Zielone światło dla „ostatniej mili” do elektrowni jądrowej. Prace ruszą lada dzień
To tzw. „ostatnia mila”, która połączy plac budowy z istniejącą siecią dróg publicznych. Rozpoczęcie robót w terenie zaplanowano na najbliższe dni – zaraz po przekazaniu placu budowy wykonawcy.
Nowy odcinek ma strategiczne znaczenie dla całej inwestycji. Umożliwi sprawny transport materiałów i ciężkiego sprzętu bezpośrednio na teren budowy elektrowni. Według planów droga ma zostać oddana do użytku w drugim kwartale 2027 roku.
Kluczowy etap większej inwestycji
„Ostatnia mila” to część większego projektu budowy 26-kilometrowej drogi krajowej, która docelowo połączy elektrownię z trasą ekspresową S6. Inwestycja została podzielona na dwa główne odcinki:
- Lubiatowo – droga wojewódzka nr 213 (ok. 11 km),
- DW213 – węzeł Łęczyce na S6 (ok. 15 km).
Dla pozostałej części trasy inwestor złożył już wniosek o decyzję ZRID, której uzyskanie spodziewane jest w drugim kwartale 2026 roku.
Harmonogram zgodny z planem
Realizacja całej inwestycji przebiega zgodnie z harmonogramem. Odcinek Lubiatowo - DW213, wart ponad 177 mln zł, realizuje konsorcjum z udziałem Polimeksu. Z kolei fragment prowadzący do węzła Łęczyce na S6, o wartości blisko 200 mln zł, buduje konsorcjum Aldesy.
Zakończenie wszystkich prac drogowych planowane jest na 2028 rok.
Nie tylko dla elektrowni
Nowa trasa ma znaczenie nie tylko dla strategicznej inwestycji energetycznej. Skorzystają na niej także mieszkańcy i turyści. Droga odciąży lokalną sieć, poprawi bezpieczeństwo i skróci czas dojazdu z Trójmiasta nad Bałtyk, szczególnie w sezonie wakacyjnym.
Inwestycja została wpisana do rządowego programu wspierającego rozwój infrastruktury wokół kluczowych projektów energetycznych w regionie Pomorza.
(r)
