Do ruchu oddano blisko 16-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 między Żukowem a węzłem Gdańsk Południe, co oznacza domknięcie całej, 32-kilometrowej trasy łączącej S6 Trasę Kaszubską z Południową Obwodnicą Gdańska.
Nowy fragment S7 jest kluczowy dla ruchu tranzytowego w aglomeracji trójmiejskiej. Na trasie powstały trzy węzły (Gdańsk Południe, Lublewo Gdańskie i Żukowo), dwa Miejsca Obsługi Podróżnych Widlino oraz liczne obiekty inżynierskie – w tym estakady, wiadukty, mosty i przejścia dla zwierząt. Wartość kontraktu przekroczyła 1 mld zł.
Brązową strzałką oznaczono Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej. Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Pierwszy odcinek OMT (Chwaszczyno - Żukowo) był dostępny już latem, podobnie jak część obwodnicy Żukowa w ciągu DK20. Trwają jeszcze prace na ostatnim, kilometrowym fragmencie tej obwodnicy – jego połączenie z DK7 planowane jest na początek 2026 r. Do tego czasu węzeł Żukowo działa bez dwóch łącznic w kierunku DK7 w Lniskach.
Na nowo otwartym odcinku obowiązuje tymczasowe ograniczenie prędkości do 100 km/h oraz dodatkowe oznakowanie ostrzegające przed dziką zwierzyną – trasa przebiega przez tereny leśne, a zwierzęta będą chronione przez nowe korytarze migracyjne.
OMT ma odciążyć dotychczasową Obwodnicę Trójmiasta i poprawić połączenia w regionie. Dzięki węzłowi Gdańsk Południe kierowcy zyskali także wygodny dojazd do autostrady A1.
Cała inwestycja kosztowała ok. 2,9 mld zł i została wsparta środkami UE z programu FEnIKS (ponad 1 mld zł dofinansowania).
(r) Fot. Adam Kiedrowski
